{"id":7493,"date":"2024-01-18T13:56:37","date_gmt":"2024-01-18T13:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.binarysystem.eu\/?p=7493"},"modified":"2025-11-11T11:07:38","modified_gmt":"2025-11-11T11:07:38","slug":"captrain-italia-y-tiber-co-estudio-de-caso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.binarysystem.eu\/es\/estudio-de-caso\/captrain-italia-y-tiber-co-estudio-de-caso","title":{"rendered":"La digitalizaci\u00f3n de Captrain Italia"},"content":{"rendered":"\t\t
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La digitalizaci\u00f3n de Captrain Italia<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Captrain Italia opera 8.300 trenes al a\u00f1o, que cubren 4,9 millones de kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas. Enzo Talarico es Director de Material Rodante (‘Direttore Materiale Rotabile’) de Captrain Italia, y tambi\u00e9n Consejero Delegado de Tiber.Co, la empresa de Captrain centrada en el mantenimiento del material rodante. Supervisa el uso del m\u00f3dulo MainTrack de Binary System, que forma parte de la soluci\u00f3n SoftRail de la empresa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Captrain\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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A medida que la flota crec\u00eda, el equipo necesit\u00f3 un sistema inform\u00e1tico especializado<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Captrain Italia se enfrentaba a retos relacionados con el mantenimiento de las locomotoras. En el pasado, el operador contaba con una flota m\u00e1s peque\u00f1a y gestionaba las operaciones mediante archivos Excel.<\/p>

Sin embargo, a medida que la flota crec\u00eda, el equipo necesit\u00f3 un sistema inform\u00e1tico especializado para manejar la mayor complejidad. Esto era especialmente importante para gestionar los veh\u00edculos m\u00e1s nuevos y el volumen creciente de datos que hab\u00eda que rastrear. El Sr. Talarico recuerda: \u00abLos cambios en un \u00e1rea no se transmit\u00edan a las dem\u00e1s. Necesit\u00e1bamos una soluci\u00f3n con una \u00fanica fuente de entrada de datos, que se transmitiera autom\u00e1ticamente a todas las \u00e1reas de operaciones\u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Una soluci\u00f3n personalizada y enriquecida con la experiencia del operador<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Entre las mejoras m\u00e1s significativas, el Sr. Talarico destaca la programaci\u00f3n de intervenciones preventivas y correctivas: \u00abAl hacer un seguimiento de ambas necesidades a trav\u00e9s de MainTrack, todos los trabajos de mantenimiento ferroviario pueden abordarse juntos, registrando una sola intervenci\u00f3n. Esto nos permite trabajar con mucha m\u00e1s eficacia\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, su aportaci\u00f3n permiti\u00f3 perfeccionar los informes. MainTrack se ampli\u00f3 para prever futuras necesidades de mantenimiento preventivo seg\u00fan los kil\u00f3metros recorridos. Tambi\u00e9n se a\u00f1adi\u00f3 un informe de Disponibilidad Contractual que muestra, de forma autom\u00e1tica y gr\u00e1fica, la responsabilidad de las locomotoras no disponibles, ya sea de la Entidad Encargada del Mantenimiento (ECM) o de la Empresa Ferroviaria (EF).<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, MainTrack ofrece a los operadores visibilidad sobre la frecuencia con la que fallan determinadas piezas. Esta informaci\u00f3n facilita la planificaci\u00f3n de los momentos adecuados para el mantenimiento preventivo. Al mismo tiempo, permite informar al equipo de producci\u00f3n de que ciertas locomotoras no estar\u00e1n disponibles y aporta datos valiosos sobre la durabilidad de los componentes, el tiempo medio de reparaci\u00f3n y el rendimiento del personal.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Impacto en la seguridad y la producci\u00f3n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El Sr. Talarico afirma que trabajar con Binary System ha mejorado la eficacia de las operaciones de Captrain: \u00abCon MainTrack trabajamos m\u00e1s r\u00e1pido, lo que significa que necesitamos menos personal. Aparte de m\u00ed, tenemos una persona que gestiona el material rodante. Sin MainTrack necesitar\u00edamos al menos una persona m\u00e1s\u00bb.<\/p>

Pero en el ferrocarril, la seguridad es siempre la m\u00e1xima prioridad, y el Sr. Talarico afirma que MainTrack tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel importante en este aspecto: \u00abMainTrack refuerza la seguridad porque introducimos un plan de mantenimiento que hay que respetar. Para cada locomotora recibimos alertas antes de que caduque, y si un elemento caduca, autom\u00e1ticamente deja de estar disponible\u00bb.<\/p>

El sistema tambi\u00e9n proporciona una plataforma para las comunicaciones esenciales en tiempo real: \u00abLos conductores pueden informar de los problemas a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, por ejemplo si una locomotora tiene un problema. Esto genera una alerta para que producci\u00f3n sepa que la locomotora no est\u00e1 disponible, lo que permite reorganizarse lo antes posible.\u00bb<\/p>

Los datos de MainTrack fluyen desde mantenimiento a producci\u00f3n, donde los planificadores de turnos pueden ver si una locomotora puede utilizarse o no, as\u00ed como las restricciones de uso pertinentes. Por tanto, la informaci\u00f3n es siempre exacta, lo que garantiza la seguridad y un rendimiento fiable y puntual: \u00abLa integraci\u00f3n de los distintos m\u00f3dulos ha mejorado la seguridad, porque la gesti\u00f3n del mantenimiento ferroviario no es s\u00f3lo un aspecto de la producci\u00f3n; tambi\u00e9n es seguridad y gesti\u00f3n de la calidad del trabajo de los mantenedores\u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\u201cCaptrain tuvo la oportunidad de personalizar mucho la soluci\u00f3n para satisfacer nuestras necesidades, mientras que Binary System pudo mejorar la funcionalidad con la aportaci\u00f3n directa de un operador ferroviario. MainTrack es un producto muy bueno, una aut\u00e9ntica soluci\u00f3n ferroviaria.\u201d\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEnzo Talarico, Rolling Stock Director for Captrain Italia, and Tiber.Co CEO<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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El futuro de la colaboraci\u00f3n<\/span><\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Captrain y Binary System llevan colaborando estrechamente desde 2015: \u00abBinary es una organizaci\u00f3n que nos apoya y nuestra colaboraci\u00f3n ha beneficiado a ambas empresas. El software crece junto con nuestras necesidades porque Binary siempre nos escucha. Estoy seguro de que seguiremos colaborando de buena manera en el futuro.\u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\tanterior<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\tsiguiente<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u00faltimos art\u00edculos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tInaugurazione nuovi uffici\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t
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Il 26 giugno 2026 ci sar\u00e0 l’inaugurazione della nostra sede, con tante opportunit\u00e0 di networking. Le registrazioni sono aperte!<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tleer m\u00e1s\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tLet’s celebrate the new office opening\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t
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Join us on June 2026 for this Celebration. The event includes the new office tour, interviews, demos and networking. Please register to attend.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tleer m\u00e1s\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tEffizienz im Schienenverkehr: die Rolle des Projektmanagements\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t
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Erfolgreiche Bahnprojekte verwandeln digitale L\u00f6sungen in echte Wettbewerbsvorteile f\u00fcr Betreiber und Kunden. So gehen wir dabei vor.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tleer m\u00e1s\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Colaboramos estrechamente desde 2015, adaptando la suite SoftRail a las necesidades de Captrain.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1499,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"content-type":"","_ayudawp_aiss_exclude":false,"footnotes":""},"categories":[101,149],"tags":[],"class_list":["post-7493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estudio-de-caso","category-recursos"],"yoast_head":"\nLa digitalizaci\u00f3n de Captrain Italia - Binary System<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Captrain y Binary System colaboran estrechamente desde 2015: \u00abNuestra colaboraci\u00f3n ha beneficiado a ambas empresas.\u00bb\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.binarysystem.eu\/es\/estudio-de-caso\/captrain-italia-y-tiber-co-estudio-de-caso\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La digitalizaci\u00f3n de Captrain Italia - 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